無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用

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產(chǎn)品廠地：深圳市

更新時(shí)間：2025-03-02

簡要描述：無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用，經(jīng)緯M30系列無人機(jī)搭載混合傳感器負(fù)載，可達(dá)旗艦級(jí)性能。16倍光學(xué)變焦相機(jī)，可在安全距離下，效率針對導(dǎo)線、絕緣子、桿塔、金具等設(shè)備進(jìn)行全面檢查。

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無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用--經(jīng)緯M30

電網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀與典型挑戰(zhàn)

配電部分在整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)中屬于終端部分，直接將有效電力輸送至終端受電用戶。我配電架空線路具有“覆蓋范圍廣、

基建環(huán)境差、傳輸距離遠(yuǎn)"的特點(diǎn)一直困擾線路巡檢人員，并且受地理位置和氣象天氣的影響，傳統(tǒng)人工巡檢作業(yè)的模

式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足現(xiàn)有配電架空線路規(guī)模。

應(yīng)用現(xiàn)狀與典型挑戰(zhàn)：

1、線路距離長

配電線路覆蓋范圍廣，其總線路長度是輸電線路的3倍以上

2、環(huán)境多樣

配電線路環(huán)境包含城區(qū)樓、山地起伏等多種復(fù)雜環(huán)境

3、人力緊缺

供電所日常工作繁重，傳統(tǒng)方式難以有效完成常規(guī)巡檢任務(wù)

4、故障率較

架空線路故障率依然維持在10.44次 /（百千米年），為主要設(shè)施故障

線路通道巡檢

我土幅員遼闊，地形復(fù)雜，氣候多變。電力線路通常需要穿越各種復(fù)雜的地理環(huán)境。使用無人機(jī)進(jìn)行通道巡檢，可

以克服地形困難，從而有效覆蓋電力線路走廊。通過空視角保障線路通道安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)樹障、雜物等安全隱患。

線路通道巡檢的典型挑戰(zhàn)

1、環(huán)境多樣復(fù)雜

輸電線路山地林區(qū)陡峭路線配電線路城區(qū)樓復(fù)雜環(huán)境

2、作業(yè)半徑較低

小型無人機(jī)圖傳受環(huán)境影響較大，導(dǎo)致有效作業(yè)距離降低

3、有效作業(yè)時(shí)間較短

長距離通道巡檢需預(yù)留更多的返航電量，降低有效作業(yè)時(shí)間

線路通道巡檢

旗艦級(jí)配置，勁性能

經(jīng)緯M30系列無人機(jī)沿著線路飛行巡視，通過空中視角直觀查看通道情況，典型的漂浮物，樹木障礙等問題可清晰辨別。

無人機(jī)空中視角有利于直觀呈現(xiàn)線路與周圍環(huán)境的關(guān)系。幫助巡檢人員快速發(fā)現(xiàn)通道周邊施工、地災(zāi)等情況。

1、旗艦級(jí)性能設(shè)計(jì)

IP55認(rèn)證，15m/s抗風(fēng)等旗艦級(jí)性能，無懼山區(qū)或城區(qū)復(fù)雜環(huán)境

2、行業(yè)級(jí)抗擾圖傳

升級(jí)至4天線O3行業(yè)級(jí)圖傳，助力增通道巡檢有效作業(yè)半徑

3、41分鐘飛行時(shí)間

通過空中視角，桿塔傾斜等典型線路隱患問題可清晰發(fā)現(xiàn)

4、LTE鏈路備份

可配置旗艦級(jí)無人機(jī)的LTE備份鏈路功能，確保圖傳鏈接穩(wěn)定可靠

經(jīng)緯M30系列可實(shí)現(xiàn)41分鐘長飛行時(shí)間，7000米大飛行度，并擁有15米/秒的抗風(fēng)能力，輕松應(yīng)對各種飛行需求。經(jīng)緯M30系列整機(jī)IP55防護(hù)，可在-20℃至50℃環(huán)境溫度中工作。經(jīng)緯M30系列還具備6向雙目視覺及雙近紅外傳感器，全面避障，全面保障飛行安全。

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無人機(jī)在電力行業(yè)的應(yīng)用--經(jīng)緯M30